按照发货人类型分类
1、部门电话客户
首先要平伏客户激动的情绪，以负责任的态度，在可承诺范围内承诺客户，并且认真处理。
2、部门网单客户
和客户确认发货信息，包括姓名、提货地址等等集中接货信息，并告知部门电话，把网单做成营销。如果出现电话无法接通的特殊情况，如果是座机，每隔2-3分钟回复一下。如果是手机，则以短信通知发货人，告知其电话无法接通，并在信息里注明我部地址以及部门电话，方便其联系我们。
3、部门大客户
首先站在客户的立场上对事故的发生表示非常不幸，但在不影响部门长远利益的情况下，在一定时间范围内给予部门优惠以及赔付。在事情解决后的第二日再次回访客户，表示歉意。
4、部门上门客户
态度很重要，做到不卑不亢，以理服人。
按照投诉类型分类
1、时效投诉
对于城运和精准卡航的时效我们可以保证，但是对于偏远地区的卡航也只能模糊的承诺。对于偏线和慢车就不要承诺。如果需要中转的即使客户不问也要和客户申明我们中转不保证时效。总结我部门的投诉，100%是偏线时效问题造成的。为了避免投诉，因噎废食显然是错误做法。特此部门设立偏线跟单专员负责偏线货物的跟踪，从收货、转货、专线配载、目的专线库存、偏线外发到货物签收均全程跟踪。在货物偏线外发后我们会主动通知收货人中转物流的名称和电话，同样告知我部门的座机和偏线跟单专员的手机号码，并声明24小时开机，有任何疑问均可电话联系。
2、操作投诉
无论是不是本部门的操作类失误，我们的客户我们要承担责任，尽量做好说服工作，必要时在运费上减免。首先就应该避免操作失误，特别是代收货款、包装、偏线时效等，在开单时就要做好解释工作。
3、服务投诉
我不支持在客户面前装孙子，即使客户是上帝。首先，我们没有失误的情况下，也不要摆出高姿态，好像一切都是客户没有说清楚的态势，需要积极帮助客户解决问题。其次，如果是我们做错了，代表德邦公司主动承认错误（而非代表部门，避免部门担全责），而后通过公司政策，给予服务补救。
浙公网安备 33010802003509号