人在旅途——三门峡

乍一听三门峡，还以为是湖北或者重庆的某地，网上一查才知道是河南的一个地市。如何从合肥到三门峡还真不是件容易事，在网上查了半天，为了能乘坐动车或高铁，只好转好几趟车。

14日一大早，打车到合肥车站，生怕误点，转车是一环扣一环，一环错了，后面就比较麻烦。没想到了车站后，本来是7点半的车，结果显示屏提示晚点21分钟。上了车后，火车总是不紧不慢的，中间又停了一会。坐在我对面一个小伙子也准备从蚌埠转动车去北京。他是10点15的动车，我是10点半的。等火车爬到蚌埠火车站，已经10点了，晚点了40多分钟。和那个小伙子立马冲下火车，迅速蹿进出租车，让司机尽量开快点。到了蚌埠南站，将近10点20，那个小伙子只好无奈的转签，我迅速冲进车站，在安检处问一个工作人员乘坐的车在哪个站台，没想到她态度极其傲慢，唉，垄断的体制如何能有真心的服务呢？幸好，赶上了所要乘坐的动车，上了车，紧张换成了满身的疲惫。

还需要在郑州火车站转车，只有三十分钟的时间。下车后，人山人海，很矛盾是否先出站再进站，询问了个工作人员，他说最好出站，于是跟着蠕动的人流慢慢出站。出站口很狭窄，准备出站的乘客拥挤的凌乱不堪，好不容易挤出去，来到进站口，熟料进站口又排起了好几条长龙，如果规矩的排队估计是要误点了。一不做二不休，跑到前面插了进去，又气喘吁吁的跑到所要乘坐班次高铁的站台，谢天谢地，没误点。河南真不愧是人口第一大省，名不虚传啊。这个时候，总算可以放下心来，可以专心的翻翻随身带的书，也可以尽情的浏览窗户外的景色，不高的山峦郁郁葱葱，满眼都是绿色。

下午四点多，到了三门峡南站，乘车前往酒店。马路上非常干净，车辆也不多，没有堵车，两旁的绿树成荫，第一感觉三门峡是个挺精致的城市。看见一条路叫“虢国路”，一会看见“上官路”，大名鼎鼎的上官仪和上官婉儿祖父女出生此地。三门峡曾是夏商王朝统治的中心区域；西周属虢国，秦置三川郡，西汉为河南府，汉武帝时置弘农郡，北魏置陕州后一直延续至明、清。 随着举世闻名的万里黄河第一坝——三峡大坝的建设，于1957年3月经国务院批准成立的省辖地级市。1962年改为县级市，属洛阳地区管辖；1986年1月又调整为地级市。

稍微了解下，三门峡有浓厚的历史和文化底蕴，河南本来就是中原文化的发祥地。不止是虢国故里，诞生了西周时期重要的虢国文化，还曾经繁衍了悠久的仰韶文化，见证了遥远的母系氏族，还有相传老子西出函谷关，留下的经典名篇《道德经》。当然遗址多不胜举，比如体现虢国文化的李家窑遗址，还有我们耳熟能详在中学课本《将相和》提及的渑池。也许是深厚的人文景观，加上独特的天然环境，每年冬天都有成千上万只天鹅来此过冬，因此三门峡有个很有诗意的的别称“天鹅城”。

时间很匆忙，没有时间去过多的感受哪怕是了解这个陌生而又有底蕴的城市，颇为遗憾。更让自己郁闷的是此次给三门峡某单位上课，由于各种因素，上的效果不好。虽然可以找各种客观因素，如学员层次不等、课程时间安排不合理，但最主要的原因，还是自己道行不深，火候不够，甚至是过于自信。我是一切的根源，如何做名合格的培训师，如何尽力保证培训效果，如何让客户满意，如何避免走进培训的流行误区，自己必须深刻反省检讨。唯有勇于剖析自己，方能直面他人。

回程的时候，发现三门峡竟然有三个火车站，难道三门峡的来由出自于此？相传大禹治水，使神斧将高山劈成“人门”、“神门”、“鬼门””三道峡谷，河道中由鬼石和神石将河道分成三流，如同有三座门，三门峡由此得名。