很多企业生产的产品都不错，但是,这些企业认为只要自己的产品好,到了市场之后就没有问题了，就放松了对市场的营销努力。有的时候,他们看到别人的产品卖得比他的好会很生气，他认为，别人的产品从品质上、款式上以及设计结构上，都不如他的产品，反而卖得比他们的更好，就会有一种不服气的感觉。 我遇到一些个别企业的老板，聊天时他们说到:我的产品真的很好。比×××的要好得多，但就是没有他的卖得好。从这一点可以看
选择国产汽车的人群中，很多一部分消费者是为了满足需要，那么价格就成为消费者购买时衡量的重要因素，也就是说，在同类配置中价格占很大的因素。 其实，这样的价格选择就没有形成一种品牌。 价格因素形成之后就要比较，不管是进口的，还是合资的，还是自主品牌的。 所以，现在国产品牌的竞争不是在品牌上的竞争，而是在产品上的竞争。 国产的品牌首先要建立产品，有了产品才能有品牌。这是一个过程。但是，在产品的管理和细
对话“4P并不代表营销”《新营销》：现在中国企业都在打造品牌，绝大多数企业都认识到了品牌的重要性。但是，什么是品牌？或者说怎样形成品牌？品牌和营销之间是一种什么样的关系？刘永炬：品牌是产品累加出来的一个价值，没有产品就不可能有品牌。品牌是在产品身上累加出来的价值。当然，品牌还有别的一些东西，比如品牌的符号、品牌的包装，比如品牌的名字就是品牌的符号，而其视觉表现则是它给消费者留下的外表印象。所以说，
《刘永炬品牌问对》，透过迷雾见真章，直指根源说品牌。由《品牌对话》与刘永炬老师以问对的形式，抛砖引玉，为企业的品牌建设建言建策，并释疑、解惑、求证品牌方面的困惑，希翼对企业的经营与发展有所启发和帮助。 中国白酒市场的历史演变 白酒业在营销上有很大的误区，造成了我们现在市场的的现况。我们先从白酒市场的历史谈起。在60年代，我们小时候家长喝的酒，基本是散装的，也有瓶装的，那个时候我们也就觉得酒就
营销人千万不要做自己认为对的事情，只能做消费者需要的，只有艺术家才自己欣赏自己。任何一种营销形式都属于市场营销，而市场营销最终的结果不是简单地贩卖产品，从营销行为上讲，市场对你的好感是综合的。不要简单地认为你给消费者一块糖，他就会听你的，我们不能把出在的消费者当成3岁的小孩。所谓把营销切割只是利用某一个优点，短期获取感情的急功近利行为，这种行为在90年代曾经让很多中国企业付出过惨重的代价。我们把营
本书是中央广播电视大学试办广告专业的教材。本书共十章，按照实际广告运作的程序步骤和方式方法来建构理论体系，精选了近80个中外广告案例，并充分挖掘这些案例的个性和共性的东西。本书在每章里都特别强调了实战中的广告操作要义，在具体分析某个案例时，都有对该广告时间性、产品性、地域性、竞争性以及目标受众的分析和评价，用以说明广告与市场的对接是否准确、其操作的方法和步骤是否正确、全程广告运作的成败得失等。总之
中国本土市场实战营销方面难得的畅销佳作，内容丰富、视角多样、语言通俗、案例丰富、行文流畅，并对中国企业在营销运作过程中的潜规则、营销策略的关键点、营销竞争的关键点、营销竞争中的重要观点进行了深入的剖析和点评，为正处在营销乱局中独自摸索的中国营销人拨开迷雾，使其对市场营销产生犹如醍醐灌顶般的深刻感悟。更为可喜的是，被称为“中国营销之父”、“实战营销泰斗”、“大陆实战营销导师”的刘永炬老师在本书中道
中国汽车市场走向成熟差不多还需要十年时间。汽车品牌竞争激烈，所以国产品牌的发展还是有空间的。如果我们的汽车产品性能和国外品牌一致，品牌上绝对有很大的空间。现在正因为我们在技术上有技不如人的地方，所以塑造品牌的时候才会畏首畏尾。有一种观点认为，我们需要更多地去学习外国的技术，至于打造自主品牌可以稍后再谈，或者说当前并不是我们打造自主品牌的最佳时间，这些人对于品牌本身理解得太狭隘了。第一，因为品牌是一
随着我国加入WTO的逐步深入，政府对本国汽车工业的保护将大幅度减少，市场越来越开放，同时刚刚起步的国内汽车工业也面临着巨大的竞争压力。面对竞争日益激烈的汽车行业，国产汽车工业何去何从成了人们关注的焦点，中国的自主品牌也成了众矢之的，备受关注。可以说，20世纪80年代中后期，随着北京吉普与戴姆勒——克莱斯勒公司合资，国内的汽车合资厂家如雨后春笋般出现，于是出现了南北大众、广州本田、东风雪铁龙等合资公
我们可以看到，鞋业市场风云变幻，每年都有跌落下去的企业，也都有风光无限的企业，但也只是风光一时，明年也许就找不着了。这就是常说的“各领风骚一两年”。最近几年，这种感觉越来越强烈。我亲眼看到太多的企业就这样垮掉了。现在，经常有客户托人来找我，请我为他们指点指点，以帮助他们脱离“泥淖”。老实说，我很无奈。他们有钱的时候就去找别人做广告，做创意，快到不行的时候才明白要系统地做营销，做品牌。很多人都说，刘
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